Freno al ras de fluidos

Todo el coche sistemas de frenado de hoy son de tipo hidráulico, que controlan la acción de frenado a través de la presión del fluido. Ras del líquido de frenos o el periódico cambio de líquido de frenos, es una tarea de frenar en gran medida ignorado mantenimiento de los sistemas, debido a la poca o ninguna mención, se pone en los manuales de automóviles. En este artículo voy a compartir algunos consejos sobre la técnica de lavado del líquido de frenos.

¿Por qué es importante el líquido de frenos Flush?

La razón principal para una descarga del líquido de frenos periódica o sustitución del fluido es la naturaleza química de los fluidos a base de glicol de frenado. Estos productos químicos son higroscópicas, es decir, tienen una tendencia a absorber humedad. Con la absorción de humedad, punto de ebullición del estos fluidos desciende y la eficiencia de frenado también se comprometida. Cuando el punto de ebullición baja, los frenos no funcionan correctamente en condiciones de alta temperatura o alta de frenada. Líquido de frenos fresca es clara, mientras que el que ha absorbido la humedad es más denso y menos clara. Este deterioro de la calidad del fluido de frenado puede ser especialmente perjudicial para los sistemas antibloqueo de frenos.

No hay manera que una totalmente pueden detener la entrada de humedad en el sistema de frenado, como todo el sistema está expuesto a la atmósfera a través de la ventilación. Durante cada abertura del cilindro maestro, un poco de humedad se absorbe. Sin embargo, el proceso de absorción es lenta y si se programa un color del líquido de frenos regular, entonces el problema de la fatiga de frenado, debido a la absorción de la humedad se puede mantener a raya. Freno de lavado garantías de que los frenos tienen un tiempo de respuesta más cortos y que funcione a la perfección cuando los necesite.

Elección de líquido de frenos

Es importante que reemplace el líquido de edad con el tipo de derecho de líquido nuevo. Los líquidos de frenos se clasifican en tres tipos principales, que son el DOT 3 (umbral de temperatura del punto de ebullición más bajo es de 400 grados Fahrenheit) DOT 4 (umbral de temperatura del punto de ebullición más bajo es de 450 grados Fahrenheit) y DOT 5.1 (umbral de temperatura del punto de ebullición más bajo es de 500 grados Fahrenheit ). El DOT 5.1 se utilizan principalmente en los coches de carreras. Ver lo que es el tipo de fluido utilizado antes y reemplazarlo con el mismo tipo de fluido. Asegúrese de que el nuevo fluido puede es sellado hasta que esté listo para usarlo.

Freno Procedimiento fluido de lavado

El procedimiento de descarga del líquido de frenos es similar a la técnica de los frenos de sangrado. Las cosas que usted necesita para el procedimiento es un tubo de plástico, llave de tubo, jeringa para pavo, una botella de plástico transparente y líquido de frenos. Usted también necesita a otra persona para ayudarle. Use guantes de la mano y gafas de seguridad.

Para acceder a los frenos por debajo del mecanismo, utilizar un gato. Use dos tomas, ya que puede apoyar con eficacia el vehículo elevado. Debe llevar a cabo el ejercicio de freno de lavado de freno de la rueda de uno en uno. La primera parte del lavado de líquido de frenos está abriendo el cilindro maestro y el drenaje de líquido de frenos utilizando una jeringa para pavo. A continuación, limpie la parte interna a fondo y asegurarse de que no se dejan dentro de los contaminantes.

Vierta el líquido de frenos en el interior del cilindro maestro y subirlo. Pida a alguien a sentarse en la puerta del conductor estaba sentado y esperar sus instrucciones. Localice la válvula de purga en el sistema de frenado. Coloque un tubo de plástico transparente a la válvula de purga y sumergir su otro extremo a una botella transparente, parcialmente lleno con el fluido de frenado. Pídale a su ayudante que presione lentamente el pedal del freno, sin suelo mismo. Una vez que se ha pulsado, abrir la válvula de purga de un cuarto de vuelta y drenar el líquido de freno. A continuación, cierre la válvula y pídale a su ayudante para soltar el pedal del freno. Repita el proceso hasta que el líquido claro se inicia la transmisión del cilindro maestro. A intervalos periódicos, llenar el cilindro maestro con líquido de frenos. Repita el procedimiento en resto de los sistemas de frenado de la rueda. Eso es el líquido de frenos de lavado para que en pocas palabras. Hoy en día, el líquido de frenos especialmente diseñado herramientas y máquinas de lavado de líquido de frenos ras están disponibles que pueden llevar a cabo el trabajo, incluso con facilidad.

Espero que este artículo te ha dado una idea aproximada de cómo funciona el enrojecimiento de líquido de frenos y por qué es necesario. Ras del líquido de frenos, se recomienda una vez al año y debe ser una parte del mantenimiento de automóviles al año.